ＭＳＥの試運転

　2008年3月15日(土)から東京メトロへの直通運転が開始となるＭＳＥ(60000形)ですが、小田原方面で試運転を行っているのを目撃しています。

　既に１週間ほど経ってしまいましたが、画像は12月23日(土)に鶴巻温泉駅で撮ったものです。60051×４＋60252×６の10両で運転されていまして、先ずは新宿方４両です。

　種別・愛称は運転席側に表示されています。(そういえば先日のタモリ倶楽部でのＭＳＥお触りタイムの時にも言ってましたね。)

　小田原方１号車を追っ掛けで写した１枚です。


　これを撮影した時は、前日からの雨も止み陽が差してきたところだったのですが、角度によってはボディへの反射や景色の映り込みがあって、撮影者を悩ませる事があるかもしれません。

　これまで箱根駅伝開催日に運転されていた「箱根駅伝応援号」が今回は運転されません。おそらく4000形運転開始に伴い分割可能な1000形が地上運用に戻ったためと思われますが、その次からはＭＳＥによる「メトロはこね」がそれに替わるかもしれません。いろいろな可能性があるＭＳＥの活躍を願っております。

　早いもので2007年もあと１時間足らずで終わろうとしています。
仕事が忙しくあまり更新ができませんでしたが、できる範囲で続けていこうと思っています。2008年もどうぞ宜しくお願いします。

大晦日の江ノ電は半分が２両で…

　大晦日の昼過ぎに所用のため江ノ電の藤沢～鎌倉～江ノ島間を利用しました。
この時間帯は４両という図式が頭の中に出来上がっていたので、藤沢駅にて４両の乗車位置で待っていたら「今度の電車は２両編成」という放送があったので慌てて移動しましたが、大晦日なので１運用くらい２両があるのかと思って待っていると、1502+1552がやってきました。(画像は鎌倉到着後のものです)

　２両で大丈夫かなと思っていましたが、普段の土休日の４両時ほど混雑してない状況で藤沢を発車しました。

　交換時に対向列車の様子を見たところ、鵠沼４両、江ノ島２両(305+355)、峰ヶ原(信)４両、稲村ヶ崎２両、長谷４両と、２両と４両とで交互に運転されていました。

　大晦日の日中は半数が２両でもなんとかやっていけるのですね。ちなみに最も混雑したのは長谷→鎌倉間で、この区間は４両が必要と感じたのでした。

　帰りは往きの江ノ島で見て乗りたいと思っていた305+355に運良く乗れました。
江ノ島での一コマをあげておきますが、これの２両で走る姿も良いですね。